TC6 titaanisulamist plaadi külmvaltsitud töödeldavus

TC6 titaanisulamist plaat on martensiitne Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si süsteem, mis koosneb + ​​kahefaasilisest kuumtugevdatud titaanisulamist, millel on hea kõikehõlmav jõudlus, selle nimikoostis on Ti-6Al-2 .5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si ja selle/siirdetemperatuur jääb vahemikku 960–1000 kraadi . Lisaks tavalise titaanisulami eelistele, nagu kõrge eritugevus ja hea korrosioonikindlus, on sulamil ka head terviklikud mehaanilised omadused toatemperatuuril ja kõrgel temperatuuril ning kasutustemperatuur võib olla kuni 450 kraadi. Seda kasutatakse sageli lennukimootorite labade, turbiinide ketaste ja muude oluliste osade valmistamisel ning seda saab kasutada ka lennukite vaheraamide, liigendite ja muude osade valmistamisel. Siseriiklikult on tehtud palju tööd TC6 titaanisulamist sepistuste, valandite, torude ja vardade jms töötlemistehnoloogia ja jõudluse optimeerimisega, samas kui TC6 sulamist plaatide kohta on tehtud vähem uuringuid. Teadlased on kindlaks määranud TC6 plaatide külmvaltsimise töötlemise põhilised protsessiparameetrid TC6 plaatide külmvaltsimise töötlemisprotsessi juhtimise kaudu ja uurinud TC6 plaatide külmvaltsimise töötlemise jõudlust.

Eksperimentaalne titaanisulamist valuplokk TC6 saadakse kolmekordsel vaakum-isetarbimisega elektrikaarahjus sulatamisel ja selle üleminekutemperatuur on 975-985 kraadi ja spetsiifiline keemiline koostis (massiprotsent): Al6.2, Mo2,5, Cr1,4, Fe{{10}},41, Si0,29, O0,10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region. Slabs were hot rolled above the β-transition temperature to open billets, rolled to 3.5 mm in the α+β two-phase zone, and then cold rolled for work-hardening experiments after intermediate annealing and pickling. Processing rate of every 5% increase, from the head of the plate cut 200mm long piece of experimental material, the remaining plates continue to roll, so repeatedly rolled, sampling, until the plate edge cracks or surface cracks. Then the cut 200mm experimental material with different processing deformation was tested, and the thickness, width, edge crack, organization and mechanical properties of the experimental plates were tested.

Ülaltoodud eksperimentaalset mikrostruktuuri vaadeldi optilise mikroskoobiga Axiovert 200 MAT ja mehaanilisi omadusi testiti Instron 5885 tõmbekatse masinaga. Testi tulemused on järgmised:
(1) Külmvaltsimise töö kõvenemiskõvera põhjal võib leida, et tõmbetugevus ja voolavuspiir suurenevad töötlemiskiiruse suurenemisega, samas kui pikenemine väheneb järk-järgult, mis on peamiselt tingitud dislokatsioonitiheduse suurenemisest külmvaltsimise töötlemiskiirus ja töö karastamise intensiivistamine. Kui töötlemiskiirus jõuab umbes 27% -ni, kipub tõmbetugevuse ja voolavuspiiri kõver ühtlustuma, mis näitab, et see läheb raskesse deformatsioonifaasi.
(2) TC6 titaanisulamist plaadi maksimaalne külmvaltsimise töötlemiskiirus võib ulatuda 30,3% -ni, sel ajal langes materjali pikenemine 5,8% -ni, plaadi pinnale hakkasid ilmnema kortsud ja kumerus, pragude serv. . Külmvaltsimise töötlemismäär 30,3%, kui laiuse laius on 20 mm.