Hiina titaanist printimise tehnoloogia ületab Euroopat ja Ameerika Ühendriike: juba saab printida täistitaanist 3D 20

Kõigist maailma kosmosetööstuse materjalidest on titaanisulam väga kõrge staatusega materjal. Sellel materjalil on peaaegu kõik eelised: kerge kaal, kulumiskindlus, korrosioonikindlus, kõrge tugevus, paindlikkus ja elastsus. Muidugi on hea jõudlus loomulikult kallis. Titaan, selle metalli looduslik sisaldus ei ole madal, kuid selle kogumine ja sulatamine on alati olnud probleem. See on titaanisulamite kõrge hinna otsene tagajärg. Titaanisulami jõudlus on liiga palju tugevam kui alumiinium, metall, kui tipptasemel{5}}sõidukid on sattunud, haarab turgu otse, olgu see siis relvade-kvaliteediga musta tehnoloogia test on hästi teada, kõik reisilennukid on suur hulk titaanisulameid, mida kasutatakse toorainena.

Äärmuslikud näited Ameerika Ühendriikides 1960. aastatel, eelmisel sajandil, kui Lockheed Martin Skunk Works tootis luurelennuki SR-71 Blackbird, on ülikiire titaanisulamist kasulik mudel. See hullumeelne lennuk, mis püüdleb 3. Machi ülimat kiirust ja kasutab meeleheitlikult 97% metallist titaanisulamit, ei saa jätta meid imestama kummalise paksu rikkuse üle. Mida kaasaegsem on hävitaja, seda rohkem kasutatakse titaanisulamit. F-4 "fantoom", kuna esimese põlvkonna keskmised titaanisulamist osad moodustasid 4%, ulatub see näitaja kolmanda põlvkonna masinatel nagu F-15 rohkem kui 10% (välja arvatud MiG-25, perversne) kuni F-22 neljanda põlvkonna masinasse, et kogu kehaga kontakt ja kõrge lahinguvõime, kui titaan moodustab kõrge või rohkem titaani.

1970. aastatel realiseeris Hiina kõigi osapoolte jõupingutuste ja lääneriikide tehnilise toe kaudu kodumaiste titaanisulamist relvade väljatöötamise ja kasutamise. Hiinas kasutati titaani- ja alumiiniumisulameid peamise relvana dessantvägede tüüpi 80 100mm mört. Kui sama kaliibriga tavalised mördid kaaluvad juba üle 75 kilogrammi, siis Type 80 mördi lahingumass on vaid 52 kilogrammi, mida saab pärast lagunemist kanda kolm inimest.

Viimastel aastatel on Hiina 3D-tehnoloogia läbimurdega teinud kiireid edusamme 3D-printimise tehnoloogia, eriti metallipulberlaservormimistehnoloogia vallas, Hiina on maailmas esirinnas. 2013. aastal murdis Hiina edukalt läbi lennukite titaanisulamite suurte ja keerukate komponentide laservormimistehnoloogia, see tähendab titaanist valmistatud detailide 3D-printimise. Tehnoloogia industrialiseeriti edukalt 2015. aastal, lõpetades enam kui 15 ruutmeetri planariseeritud 3D-printimist. Sellist keeruliste osade printimise taset on edukalt rakendatud suurte lennukikomponentide, nagu J-20, J-31 ja hävitajate valmistamisel. Samal ajal on ainult USA-l globaalselt samaväärne printimistehnoloogia ja see ei ole mastaabi poolest nii hea kui Hiinal.